大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车铝制品车刀怎么磨的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车铝制品车刀怎么磨的解答，让我们一起看看吧。

1. 车床磨刀技巧？

1、车床磨刀技巧？

　　磨刀通则：　　

1、不管磨什么刀或用何种工具（Lansky, Spyder., 磨石…whatever），磨刀第一要件就是磨时要保持刀刃的固定刃角，这需要练习，但有一个老手都知道的小窍门就是磨前先用奇异笔先将刀的开刃区涂黑，再拿去轻磨几下后，检视刃区，若角度正确，则黑 色将完整被磨掉，若否，自己观察Mark区后调整角度，抓到角度后就将感觉记起来，后续依此感觉磨刀。此方法新老手都适用，因为不同刀有不同角度，就算是专业磨刀师可能也要依不同刀之角度来调整感觉。　　说到这边，有一个迷思大家可以思考，是否每一支刀都要保持原出厂时的开刃角？从收藏者观点，此点勿庸置疑。但从使用者观点，我倒觉得值得商榷，我通常会依照自己的用刀习惯，来改变刃角，使刀能 在手中做到最大的应用，但前提还是「就算你要改变刃角，你还是要保持固定改变后的刃角角度」。　　

2、当你可以在磨刀时固定刃角后，开始进入最关键程序了：磨的程度。磨刀是一种削薄磨去刀刃材料以制造新的锋锐刃区（edge）过程，因此磨石的功能就以此为依归，粗磨是进行上述过程，制造出锋刃 ，细磨是去除粗磨过程中产生的毛边，光则是更进一步加强细磨的功能。由此可知，刀磨的好不好关键在粗磨程序，若你一直磨不好，必须从此处着手再加强。　　一般刀刃若无缺角需要修整或改薄刃角的话，通常我们是从600 grit的磨石进行粗磨，依照1的要领去研磨，磨到什么程度呢？ Key Point：磨到刀刃在另外一边全部刀刃边缘都起毛边（或飞边）为止。起毛边代表你真正将刀身削薄制造出新的锋锐区，因为你的研磨面已到达刃边。此时翻转刀面，依相同要领再研磨，直到另一边刀刃又?{簸_毛边（有些师傅只磨一面就去毛边即算完成磨刀程序（Chisel Grind的刀也如是），下次再磨刀时再从另一边磨起）。　　

3、如果你步骤2很确实，那你已完成磨刀的百分之八十工作（此时用手垂直方向摸刀刃就已感觉很利了），剩下的就是去毛边的工作。　　去毛边可用1000或1200 grit的磨石依照前述要领先将有毛边的刃用中等的力量（与部骤2相比）轻轻磨约十下后检查刃面，应该会在刃另一边又起毛边，但此毛边已较部骤2产生的小很多。翻过面来同样要领再磨十下后再翻面， 接下来要用很小的力量（几乎是刀本身的重量而已），将刀刃稍微提高角度（约5度以内），轻磨三四下后翻转刀面再依同要领磨三四下。Ok, you get it. 一只去好毛边的利刃。　　以上所述过程只是通则，个人可依习惯或刀种、钢材不同，自行加减，但程序上大概就是这样啦。如果你还是磨不利（不大可能），再从步骤2开始，确实作到起毛边后再进行下一步骤。　　

4、接下来就是光的过程了，光就是用皮革（或用布轮…等）加研磨剂颗粒，将刀刃成镜面（对锋利程度个人是认为不是有很大影响啦），但其要领与前述磨刀要领不大相同，是以刀背向前行进方式 略提高刃角来实施（因为光也有去微细毛边的效果）。要注意的是，并不是任何刀都需要光，一般切割绳索、纸张等拉着切（slice）方式的刀刃最好保持一些锯齿状会较好用，而以压着切（push out，如削苹果皮、刮胡子等）方式使用的刀刃，光后效果一级棒。各人请依需要自行决定。（注：拓直久庆在「求生刀的妙用」中曾提出：单刃刀（single bevel）压着切，双刃（double bevel）刀拉着切。与上述原则有异曲同工之妙，因为通常要光的刀都是刃角较小，以推或压着施力方式（如peeling）切的。）　　经过以上的各道次流

车床磨刀需要掌握以下技巧：
1. 判断磨刀石的材质和硬度，选择合适的磨刀石。
2. 将车床刀具夹在专用固定架上，在磨刀石上顺着刀刃的和断面的方向进行磨刀。
3. 注意磨刀角度和磨刀深度，以避免磨损太快或者磨破刀刃。
4. 磨刀时需要持续注油，以确保刀刃的润滑和降低磨损。
5. 磨完后需要用布擦拭干净，或者放入收纳盒中。
总之，磨刀技巧需要细心认真，积极实践才能掌握得更加纯熟。

1.

选用适当的磨头:根据车刀的材质、形状和加工材料等选用相应形状、粒度、硬度的磨头。

2.

初步磨刀:将车刀放在磨床上,先进行初步磨刀,去除表面的铁锈和磨损层,使车刀表面平整。

3.

确定切角:根据加工材料和车床适宜切削角度确定切角大小,切角与材料的硬度成正比,一般铝合金、黄铜等软金属使用较小切角,高硬度合金钢使用较大切角。

4.

研磨切削面:将车刀固定在磨床上,以切削面为基准,用适当的磨头进行研磨切削面,严格控制切角大小,确保

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