本篇文章给大家谈谈底盘铝制品多的车，以及全铝底盘国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享底盘铝制品多的车的知识，其中也会对全铝底盘国产车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 纯铝合金底盘 空悬,操控性堪比跑车的岚图追光,即将交付
2. 满眼铝合金尽显诚意 林肯航海家底盘解析
3. 全铝底盘 空悬,新岚图FREE告诉你中大型SUV也有操控
4. 全铝底盘/700 公里续航?奇瑞放必杀技了 直接实力拉满

1、纯铝合金底盘 空悬,操控性堪比跑车的岚图追光,即将交付

同时，岚图追光的底盘也用了前双叉臂 后五连杆的全铝合金运动悬架，带有魔毯滤震的CDC 空气悬架，这台车也没有缺席。

岚图追光的底盘构造件中铝合金含量的占比超过90%，轻量化提升30%，不仅更加坚固，也更有韧性。而在大幅度降低质量后，对于车辆的操控以及续航等多方面都有帮助。并且铝合金还拥有更好的耐腐蚀性，使用寿命也更长。

底盘方面，岚图追光配备的是以驾控为主的前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架。在此基础上，它还搭载了4D智慧底盘系统，底盘可自适应调校软硬和高低，能够为车辆操控性的提升带来帮助。

长续航版的百公里加速时间为2秒。底盘部分，岚图追光装备了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，且底盘超过90%都是铝合金材质。

当然性能差异感知不大，但驾控部分岚图追光和蔚来ET5还是有着明显差异的，因为岚图追光通过大定用户2万选装包的加持，它的底盘是带有带魔毯功能的CDC，以及空气悬架的配置，并且整个底盘都是铝合金材质。

2、满眼铝合金尽显诚意 林肯航海家底盘解析

国产后的林肯航海家，不仅拥有内饰革新和动力升级等喜人的进步，在售价下调的情况下，整车看不见的地方依旧保持极高水准。

【太平洋汽车网】林肯航海家车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

高速行驶时， 林肯 航海家展现出符合美式豪华的调性，方向盘自由行程的设定恰到好处，因而车身动态不会太敏感，避免了高速轻打方向盘时，车身响应过大而影响驾乘舒适感的情况。

3、全铝底盘 空悬,新岚图FREE告诉你中大型SUV也有操控

新岚图FREE）与此同时，在底盘配置部分，新岚图FREE还配备有支持高低可调的空气悬挂，底盘可以调节的高度是100mm。

岚图FREE的底盘使用了全铝合金材质，整套底盘更轻、更坚韧，拥有平稳的过弯性能。底盘形式方面，岚图FREE的前悬挂为双叉臂式独立悬挂，结构相对复杂，减震效果以及稳定性都比较出色；而它的后悬挂是常见的多连杆式独立悬挂。

对底盘稍有研究的朋友都明白，双叉臂悬架对于麦弗逊悬架来说，具有先天性的操控优势。此外，新问界M7的悬架采用的是钢铝混合材质，而新岚图FREE的悬架采用的则是全铝合金材质。轻量化表现方面，全铝合金占据优势。

此外，岚图FREE全铝合金的悬架材质，也是这个级别非常罕见的，虽然成本很高，但是铝合金相比于钢材质，强度更高、质量更轻，对于整台车操控的帮助非常显著。

4、全铝底盘/700 公里续航?奇瑞放必杀技了 直接实力拉满

另外，新车搭载奇瑞自研的NP0电池包，再加上同级较低的百公里CLTC工况能耗12kWh，可以实现500-700km的续航里程，加上充电5分钟可获得150km续航的800V高压平台，也能给到用户寻找诗和远方的勇气。

至于动力方面，已知的是，新车零百加速3秒级，续航里程达到700公里，CLTC百公里能耗12kWh，另外不仅将搭载宽温域高效热泵系统，能有效提升冬季续航能力，还配备了800V高压超充系统，充电5分钟可获得约150km续航。

续航表现，新车将搭载奇瑞自研的NP0电池包，再加上同级较低的百公里CLTC工况能耗12千瓦时，可以实现500-700公里的续航里程，配备800V高压平台，充电5分钟即可获得150公里续航。

底盘悬架方面，参考星途星纪元ES的产品策略，星纪元ET预计也会采用轻量化钢铝车身及全铝底盘，配备前双叉臂独立悬架 后五连杆独立悬架系、智能云台空气悬架以及CDC电磁阻尼减震系统等。

在奇瑞新能源战略下推出的重磅车型之一，奇瑞eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“奇瑞舒享家”。

到此，以上就是小编对于底盘铝制品多的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于底盘铝制品多的车的4点解答对大家有用。